Selecteer een pagina

VelWa is een advies- en inspectiebureau op het gebied van natlakconservering
op staalconstructies in de utiliteitsbouw, offshore- en windmolenindustrie.

Neem contact op

Missie

VelWa inspecteert natlaksystemen en adviseert over de toepassing daarvan bij de conservering van staal. VelWa wil de verwachtingen van de klant overtreffen en de kwaliteit van de conservering verhogen door de samenwerking tussen de verfleverancier, conserveringsbedrijf en opdrachtgever centraal te stellen.

Visie

VelWa inspecteert, adviseert en organiseert bij conserveringsprocessen. Inspectie moet leiden tot goedkeuring, advies moet leiden tot gestroomlijnde processen en organisatie moet leiden tot een vlotte afhandeling van de inspectie.

Strategie

VelWa stelt de mensen in het proces centraal en deelt graag kennis en kunde.
Zo wordt een hogere kwaliteit van de conservering bereikt en ontstaat een resultaat tot ieders tevredenheid.

Een uitdaging? Zeker! VelWa gaat die uitdaging aan!

 

Over VelWa

Staal conserveren is een complex proces. VelWa heeft veel ervaring met het inspecteren van natlaksystemen. Daarnaast kan VelWa, met de ervaring van Ton van Velzen en Cees Wassenaar, uitstekend advies geven over het proces van staalconservering.

VelWa gelooft in samenwerking tussen de mensen die de staalconservering begeleiden. Heldere afspraken, overzichtelijke rapportages en duidelijke adviezen zorgen voor een betere samenwerking en een hogere kwaliteit van de conservering met natlaksystemen.

Ton en Cees hebben hun ervaring onder andere opgedaan bij Metaalbeschering Katwijk met grote projecten zoals de Vuilverbranding AVI in Wijster, de 2e Vuilverbrandingsinstallatie in Amsterdam, Het Gelredome in Arnhem, Het Strijkijzer in Den Haag, De Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, Het Q8 Windmolenproject bij Egmond aan Zee en de Magnumcentrale in Farmsum.

Cees Wassenaar

cees
cees@velwa.nl
View Cees Wassenaar's profile on LinkedIn

Ton van Velzen

ton
ton@velwa.nl
View Ton van Velzen's profile on LinkedIn

Projecten

Trekfietsviaduct over snelweg A4 Ypenburg – Den Haag

Bij staalconstructiebedrijf Hillebrand / ASK Romein in Middelburg wordt de brug gebouwd voor het fietsviaduct, welke Ypenburg en Den Haag met elkaar gaat verbinden. De brug bestaat uit 9 delen met een totale lengte van 335 meter. Hillebrand heeft aan VelWa gevraagd om dit project verftechnisch te begeleiden. Eind juni is het project gestart en op dit moment zijn wij volop bezig met de inspecties. Een prachtig project, wat over enige tijd als “eye catcher” over de A4 bekeken en gebruikt gaat worden. (juni ’19)

Brug bij Dronrijp

De provincie Friesland gaat de komende jaren een aantal bruggen vervangen over het Harinxmakanaal. Een van de bruggen die vervangen wordt is de brug bij Dronrijp, welke bestaat uit een beweegbaar deel en twee aanbruggen. Constructiebedrijf Hillebrand uit Middelburg heeft de twee aanbruggen mogen fabriceren. De grootste aanbrug heeft een afmeting van ± 9 meter breed en 40 meter lang. Aan VelWa is gevraagd de conservering te begeleiden en de coating inspecties uit te voeren. Het verfsysteem bestaat uit 1 laag zink-aluminium welke door middel van thermisch spuiten is aangebracht. Daarna is deze laag voorzien van een vier-laags verfsysteem. De totale laagdikte van het systeem is 520 µm. De bruggen zijn medio mei/juni 2019 gemonteerd. (juni ’19)

Luifel constructie Weena in Rotterdam

Jones Lang LaSalle is de beheerder van o.a. de Weena Toren in Rotterdam. VelWa Paint Inspection & Consultancy heeft tijdens de bouw  het conserveringssysteem van de indrukwekkende luifel mogen adviseren en inspecteren. De luifel is opgebouwd uit frames van 6 tot 12 meter, bestaande uit rechthoekige kokers. De frames zijn  thermisch verzinkt en daarna voorzien van een drie-laags verfsysteem. Tijdens de uitvoering werden hoge eisen gesteld aan het esthetische uiterlijk en de levensduur van deze luifel.  (mei ’19)

Energy Substation Borssele Beta

Tijdens de bouw van de topside van Borssele Alpha is HSM Offshore in dezelfde hal ook al gestart met Borssele Beta. Vandaar ook de verlenging van de hal met 30 meter, om zo aan beide topsides te kunnen bouwen. Het proces herhaalt zich, maar natuurlijk lerend van de bouw van de Alpha topside. Het productieproces versnelt zich omdat ervaringen bij Alpha nu volledig benut kunnen worden voor Beta. Het conserveringsproces richt zich vooral op het nog beter onderkennen van de moeilijkheidsgraad van conservering van de dekken en de constructies daarop. Volop dus werk aan de winkel om op tijd de topside naar buiten te rijden. (mrt ’19)

Tijdens de bouw van de jacket voor Borssele Alpha, welke reeds in december 2018 is geplaatst, zijn er ervaringen opgedaan om de Beta jacket “nog slimmer” te bouwen. Dat is gelukt en, zonder punchlist items op het gebied van conservering, is de jacket begin mei 2019 vertrokken naar zijn eindbestemming. Ook nu hebben er weer intensieve coating inspecties plaatsgevonden om het eindresultaat optimaal te bereiken. Met dank aan de grote inzet van de gehele coating afdeling van HSM Offshore, en de toeleveranciers van diverse onderdelen, waarbij ook VelWa aanwezig was voor de betreffende inspecties voor de coating.
(mei ’19)

Energy Substation Borssele Alpha

Velwa Paint Inspection & Consultancy heeft opdracht ontvangen om voor HSM Offshore in Schiedam de QC activiteiten uit te voeren voor de conservering van de “energy hub” Borssele Alpha. Opdrachtgever is TenneT. Het is mooi om vanaf het begin betrokken te zijn, om zo alle zaken goed te kunnen volgen en alle disciplines te ervaren. Want er komt heel wat kijken om een jacket én topside te bouwen. In ieder geval zijn wij erg blij een onderdeel te mogen zijn van het QC team van HSM Offshore. (dec. ’17)

De afgelopen maanden is er veel gebeurd op de werf van HSM Offshore in Schiedam. De Jacket van Borssele Alpha staat reeds op haar plaats in de Noordzee en de topside is in december naar buiten gereden. Er is veel te zien aan de buitenzijde van het platform, maar wat er binnen is gebeurd, dat is gigantisch. Veel werk dus verricht, door veel vaklieden uit allerlei disciplines. Duidelijk merkbaar is dat “planning” zo afhankelijk is van “samenwerking”. Niet kijken naar alleen je eigen vakgebied, maar ook proberen rekening te houden met wat een andere discipline binnen het bouwteam nog moet gaan doen. Uitdagingen genoeg dus. (dec. ’18)

Van januari t/m half  mei heeft VelWa intensief inspecties uitgevoerd bij de bouw van de topside Borssele Alpha. Van Main Deck naar Roof Deck, alles is geïnspecteerd. Naast al de inspecties in de conserveringsloodsen, was er ook veel werk in de hal waar de topside werd gebouwd. Uiteindelijk is er door de schilders puik werk geleverd om de topside op 10 mei 2019 te laten vertrekken. Een paar dagen later stond deze op de Alpha Jacket, welke al in augustus 2018 was geplaatst. Borssele Alpha is voor VelWa afgerond. Nu volop werk aan Borssele Beta. (mei ’19)

Energy Substation Borkum Riffgrund 2

Per 1 oktober 2017 zijn wij betrokken bij het project Borkum Riffgrund 2. De bouw van het platform was al in een ver gevorderd stadium, dus het zou vooral gaan om de afronding van de bouw van het platform. De jacket was overigens al lang vertrokken. VelWa houdt zich op dit moment vooral bezig met de touch up van de conservering van alles wat maar bedekt is met verf. De vloeren, de deuren, de looppaden, de kranen etc. Een sucuur werk om de corrosiebescherming optimaal te waarborgen als medio juni het platform naar zee gaat. (okt. ’17)

Dit project is afgerond. Met veel plezier hebben wij gewerkt aan dit platform. Eind juni 2018 is deze op het ponton gegaan en is vertrokken naar de vaste verblijfplaats. (jun. “18)

Twee projecten Iemants – Arendonk (B)

Vanaf 7 augustus 2017 is VelWa betrokken bij de monitoring van de conservering van twee offshore-projecten bij Iemants Steel Structures in Arendonk (B). Na het stralen van de constructie is het gemetalliseerd en ook voorzien van een 4-laags verfsysteem. Een zeer hoogwaardige conservering die alle aandacht verdient om goed werk op zee te kunnen verrichten, namelijk: staalbescherming. (Aug. ’17)

Herstel pontons en loopbruggen

Na vele jaren trouwe dienst heeft Rijksdienst Vastgoed opdracht gegeven om drie pontons en twee loopbruggen geheel te voorzien van een vers coatingsysteem. Los van de grote aangroei onder de waterlijn, is het een hele klus om al de oude verf te verwijderen en daarna de pontons te stralen en weer te voorzien van een nieuw verfsysteem, aangepast aan de huidige stand van de techniek. Een project wat een aantal weken gaat duren en waarbij het conserveringsbedrijf een werkelijke uitdaging heeft om uiteindelijk de pontons “weer als nieuw” te water te laten. Maar, dat gaat lukken! (juli ’17)

Stena Line Europoort (2)

VelWa is gestart met de voorbereidingen om medio eind juni ’17 de inspecties op te starten van de conservering van een nieuwe kade (Zuidzijde) van Stena Line Europoort. Documenten worden verzameld, afspraken met conserveringsbedrijven worden gemaakt, logistiek worden de zaken in kaart gebracht. Zo kunnen we met alle partijen het project gaan opstarten. 1 buis is alvast voorgetrokken om bepaalde zaken op de bouwplaats in gang te zetten. Vandaar dat we alvast een keer bij het conserveringsbedrijf zijn geweest om metingen te verrichten. (mei ’17)

De buizen voor de linkspan liggen gereed om op transport te gaan naar de bouwplaats. Het is het begin van de aanvoer van diverse staalconstructies, naar de bouwplaats. De komende tijd zal er op diverse plaatsen in Nederland geconserveerd gaan worden. Inspecties door coating inspectors NACE Level 2 is vereist. Werk aan de winkel, dus (juli ’17)

De maanden september en oktober ’17 zijn drukke maanden geweest om het conserveringsproces op diverse locatie te volgen, het schilderwerk op de bouwplaats op te starten en te begeleiden. De bouw van het remmingwerk nadert zijn einde, maar het schilderwerk gaat nog even door. (okt. ’17)

Het project loopt ten einde. Een imposant remmingwerk staat daar in de Beneluxhaven in Rotterdam/Europoort. Nog een paar kleine zaken uit te voeren, kantoor opruimen en al snel komt Stena Line aanmeren. Dank aan Ballast Nedam Infra dat VelWa het coating proces mocht begeleiden. Stena Line veel succes met het gebruik van dit nieuwe remmingwerk! (dec. ’17)

Inspectie op het hoogste niveau

Schoorsteen Uniper Benelux

VelWa heeft “op het voor haar hoogste niveau” een inspectie uitgevoerd op de in 2009 aangebrachte coating, aan de buitenzijde van de 170 meter hoge schoorsteen van de Uniper Benelux Centrale, op de Maasvlakte in Rotterdam. De coating dient zich staande te houden in een C5M (hoog industrieel en maritieme) omgeving. Op een paar plekjes na is de coating nog prima in orde. Gaaf om op deze locatie de inspectie te mogen uitvoeren. (mei ’17)

Stena Line Europoort (1)

Er wordt hard gewerkt om een nieuwe kade te maken voor Stena Line Europoort. Ballast Nedam Infra is de aannemer en na de beton werkzaamheden, die in de zomer zijn uitgevoerd, is men nu volop bezig met het plaatsen van de remmingwerken. (nov. ’16)

De kade krijgt vorm. Alle buispalen zijn geconserveerd en nu is het zaak dat de paalkop er wordt opgelast . Na het lassen de ondergrond in gereedheid brengen voor het aanbrengen van de coating. Diverse testen worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat alles goed gaat. (dec. ’16)

De kade is klaar, de buispalen staan ook helemaal gereed om de tussenschotten te ontvangen. Bij het conserveringsbedrijf is men volop bezig om deze (zware) schotten te conserveren in een drie-laags verfsysteem. “Alle hens aan dek” want het 1e schip van Stena Line gaat binnenkort onderweg naar Rotterdam. (mrt. ’17)

Partners

Inspectie op het hoogste niveau

QCCB

QCCB houdt zich bezig met kwaliteitsmanagement, kwaliteitscontrole en lastechnische adviezen binnen uw industrie.

Voor QCCB staat kwaliteit centraal. Door het toepassen van het juiste kwaliteitsniveau, verhoogt u de klanttevredenheid en verlaagt u de kosten. Om dit te bereiken stellen wij de opdrachtgever centraal en adviseren wij u vanuit uw belang. Om de processen gedurende fabricage optimaal te laten verlopen, begeleiden wij u graag ten tijde van de contractbeoordeling om zodoende het eisenpakket transparant te vertalen richting de werkvloer. Naast advisering, kunnen wij u ook actief ontzorgen door het auditeren van uw managementsysteem en het opstellen/ beoordelen van de kwaliteitsdocumenten. Ten tijde van het fabricageproces voert QCCB graag de diverse kwaliteitscontroles voor u uit, zodat u verzekerd bent van een kwalitatief goed product. Voor het correct uitvoeren van onze werkzaamheden, werken wij uitsluitend met gecertificeerd personeel.

Website QCCB

Drone Applications

Het bedrijf Drone Applications biedt de mogelijkheid aan om door middel van een drone inspecties te verrichten op locaties welke moeilijk bereikbaar zijn. VelWa maakt daarom gebruik van een drone, welke door Drone Applications bediend wordt. Zo kan er bijvoorbeeld duidelijk overzicht ontstaan over de status van de kwaliteit van de conservering van een gebouw. Op een duidelijke wijze wordt dan in kaart gebracht welke acties er moeten worden ondernomen, maar ook welke niet behoeven te worden ondernomen. Kostenbesparend dus. wilt u meer weten over Drone Applications, klik dan even door naar hun website.

Website Drone Applications

Bijgaand filmpje een eerste test met een drone Filmpje test met drone

Neem contact op!

captcha

Kantooradres:

VelWa Paint Inspection & Consultancy BV
Looyerslaan 20
2223 TG Katwijk

C. (Cees) Wassenaar    : +31 6 53 44 11 30
A.J.M. (Ton) van Velzen: +31 6 22 11 56 61

KvK: 73880736
Algemene voorwaarden op aanvraag verkrijgbaar

info@velwa.nl

Cees Wassenaar
cees@velwa.nl
View Cees Wassenaar's profile on LinkedIn

Ton van Velzen
ton@velwa.nl
View Ton van Velzen's profile on LinkedIn